Der Zug fährt tagsüber und steht nachts – meist auf einem stillen Abstellgleis, damit man ruhig schläft. Dazwischen liegen Destillerien in Speyside, Privatführungen durch Schlösser, Tontaubenschießen und Landschaft, die man vom Beobachtungswagen mit offener Plattform aus sieht.
Betreiber
Belmond
Im Einsatz seit 1985
Dauer
2–7 Nächte
Fünf verschiedene Routen
Gäste
rund 40
Neun Waggons, 206 Meter
An Bord
Dior Spa
Zwei Behandlungsräume
Unsere Einordnung
Die meisten Nachtzüge fahren, während man schläft. Der Royal Scotsman tut das Gegenteil: Er fährt am Tag, wenn draußen etwas zu sehen ist, und steht nachts. Das klingt nach weniger Strecke, sorgt aber für ruhige Nächte an Bord.
Der zweite Punkt ist die Größe. Neun Waggons, rund vierzig Gäste, zwei kleine Speisewagen. Nach dem zweiten Abend kennt man die anderen Tische. Wer Anonymität sucht, ist hier falsch; wer Gespräche mag, findet den Ton dieses Zuges genau richtig.
Und anders als beim Venice Simplon-Orient-Express stellt sich die Badfrage nicht: Jede Kabine hat ein eigenes Bad. Getränke an Bord – Whisky eingeschlossen – sind im Preis, was in Schottland weniger nebensächlich ist, als es klingt.
Kabinen & Suiten
Alle Kabinen haben ein eigenes Bad. Die Wahl entscheidet vor allem über Bettenaufteilung und Fläche.
1 Gast · eigenes Bad
Eine echte Einzelkabine, kein geteiltes Doppel. Für Alleinreisende die deutlich fairere Lösung als ein Einzelzuschlag auf ein Doppelabteil – und im ganzen Zug gibt es nur wenige davon.
2 Gäste · eigenes Bad
Zwei feste Einzelbetten längs zur Fahrtrichtung, dazu ein eigenes Bad. Die passende Wahl für zwei Reisende, die getrennte Betten bevorzugen.
2 Gäste · eigenes Bad
Wie die Twin Cabin, aber mit Doppelbett. Für Paare die naheliegende Wahl; auf gefragten Terminen lohnt eine frühe Anfrage.
2 Gäste · Spitzenkategorie
Die größte Kategorie an Bord, mit mehr Wohnfläche und aufwendigerer Ausstattung. Zwei davon gibt es; eine liegt im selben Wagen wie das Spa.
Bilder
Vor Ort
Speyside und die Highlands liegen an der Strecke. Zu den Ausflügen gehören Besuche in Destillerien, an Bord gibt es Tastings. Alle Getränke im Zug sind eingeschlossen.
Privatführungen durch Schlösser und Gärten gehören zum Programm.
Ein eigener Waggon mit zwei Behandlungsräumen. Termine sind knapp, weil es nur zwei Räume für vierzig Gäste gibt – wir buchen sie mit der Kabine zusammen vor.
Ehrlich gesagt
Häufige Fragen
Es gibt Routen über zwei, drei, vier, fünf und sieben Nächte, alle ab Edinburgh Waverley. Einmal im Jahr fährt der Zug außerdem sieben Nächte quer durch Großbritannien. Die zwei Nächte lange Route ist der übliche Einstieg.
Rund vierzig, verteilt auf neun Waggons. Damit gehört der Royal Scotsman zu den kleinen Luxuszügen.
Nein, und das ist Absicht. Gefahren wird tagsüber; nachts steht der Zug an einem ruhigen Ort. So schlafen Sie an Bord ungestört.
Ja, die Getränke an Bord sind eingeschlossen, einschließlich der Whiskys. Ebenso die Mahlzeiten und die Ausflüge des jeweiligen Programms. Nicht enthalten sind An- und Abreise, Hotelnächte in Edinburgh und Trinkgelder.
Ja, echte Single Cabins mit eigenem Bad – nicht nur ein Doppel mit Zuschlag. Es sind wenige, deshalb lohnt sich früher Vorlauf. Alleinreisende beraten wir gern auch zu Terminen, an denen die Gruppe besonders gut zusammenpasst.
Ja. Gut passen ein paar Tage in Edinburgh oder eine Weiterreise in die Highlands. Wir planen Hotels und Transfers mit; wer eine zweite Zugreise anschließen möchte, findet mit dem Britannic Explorer in England und Wales die naheliegende Fortsetzung.
Alternativen
England & Wales · ab London
Dasselbe Prinzip, aber in England und Wales – und ganz neu gebaut.
Europa · Paris, Venedig, Istanbul
Wenn es Kontinentaleuropa und historische Waggons sein sollen.
England · ab London Victoria
Nur ein Tag statt mehrerer Nächte, ab London.
Ihr nächster Schritt
Vier kurze Schritte bis zur ersten Rückmeldung. Ohne Verpflichtung, ohne Kosten – und mit einem Menschen am anderen Ende.
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