Rohan Vos hat 1989 mit einer Handvoll restaurierter Waggons angefangen; heute fährt Rovos Rail vom eigenen Bahnhof in Pretoria bis nach Daressalam. Der Zug nimmt höchstens 72 Gäste auf – und verlangt dafür etwas Ungewöhnliches: Handy und Laptop bleiben in der eigenen Suite.
Gegründet
1989
Von Rohan Vos, bis heute in Familienhand
Gäste
max. 72
In 36 Suiten
Kürzeste Strecke
2 Nächte
Pretoria – Kapstadt
Längste Strecke
15 Nächte
Kapstadt – Daressalam, 5.530 km
Unsere Einordnung
Rovos Rail hat eine ungewöhnliche Regel: In Salon-, Speise- und Beobachtungswagen sind Mobiltelefone, Laptops und Tablets nicht erlaubt. Wer telefonieren oder arbeiten will, tut das in der eigenen Suite. Das klingt nach Schrulle, hat aber einen Zweck: In den gemeinsamen Wagen soll das Gespräch im Mittelpunkt stehen, nicht der Bildschirm.
Die zweite Eigenheit ist das Abendessen: Es ist förmlich, mit Krawatte für die Herren, und beginnt um 19:30 Uhr. Wem das zu steif ist, der sollte den Blue Train in Betracht ziehen, der auf derselben Strecke deutlich lockerer fährt.
Dafür bietet die oberste Kategorie viel Platz. Die Royal Suite misst rund sechzehn Quadratmeter und nimmt damit ein halbes Waggonstück ein – mit Badewanne. Der Beobachtungswagen am Zugende hat eine offene Plattform, auf der man im Fahrtwind steht, während draußen die Karoo vorbeizieht.
Kabinen & Suiten
Alle Suiten haben ein eigenes Bad. Der Unterschied ist die Fläche – und ob es eine Dusche oder eine Badewanne gibt.
rund 7 m² · 2 Gäste
Die Einstiegskategorie, tagsüber Sitzbereich, abends Bett. Eigenes Bad mit Dusche. Auf den kurzen Strecken zwischen Pretoria und Kapstadt eine sinnvolle Wahl; auf zwei Wochen wird es eng.
rund 10 m² · 2 Gäste
Die mittlere Kategorie: gut die Hälfte mehr Fläche als die Pullman Suite, festes Bett und ein Sitzbereich, der auch tagsüber nutzbar bleibt. Für Strecken ab drei Nächten die vernünftige Wahl.
rund 16 m² · 2 Gäste
Ein halber Waggon für zwei Personen, mit eigenem Wohnbereich und einem Bad mit Badewanne. Die größte Kategorie an Bord – auf den langen Afrika-Strecken lohnt die frühe Anfrage.
Bilder
Vor Ort
Zwei Nächte, rund 1.600 Kilometer durch die Karoo, mit Halt in Kimberley und der Diamantenmine. Die klassische Strecke und der übliche Einstieg.
Drei Nächte, 1.400 Kilometer bis zu den Victoriafällen an der Grenze zwischen Simbabwe und Sambia. Lässt sich gut mit einer Safari verbinden.
Fünfzehn Nächte, 5.530 Kilometer quer durch den Kontinent, mit zwei Nächten im Madikwe-Wildreservat und einer Nacht im Victoria Falls Hotel. Diese Fahrt ist oft lange im Voraus vergeben.
Ehrlich gesagt
Häufige Fragen
In den öffentlichen Bereichen ja: In Salon-, Speise- und Beobachtungswagen sind Mobiltelefone, Laptops und Tablets nicht erlaubt. In der eigenen Suite dürfen Sie beides uneingeschränkt nutzen. Es ist eine Eigenheit dieses Zuges, die man vor der Buchung kennen sollte.
Pretoria–Kapstadt (2 Nächte), Pretoria–Victoria Falls (3 Nächte), Pretoria–Durban, Pretoria–Swakopmund in Namibia sowie die 15 Nächte lange Fahrt zwischen Kapstadt und Daressalam. Dazu kommen Safari- und Sonderfahrten. Alle Züge starten am privaten Bahnhof Capital Park in Pretoria.
Tagsüber leger. Das Abendessen um 19:30 Uhr ist förmlich – für Herren mindestens Hemd und Krawatte, für Damen Cocktailkleid oder Abendgarderobe. Wir sagen Ihnen vor der Reise genau, was für Ihre Fahrt gilt, damit der Koffer stimmt.
Beide fahren Pretoria–Kapstadt, sind aber zwei verschiedene Reisen. Rovos Rail ist ein Familienbetrieb mit restaurierten historischen Wagen, förmlichem Abendessen, Handyverbot in den Salons und Strecken bis zu fünfzehn Nächten. Der Blue Train gehört dem staatlichen Bahnbetreiber, fährt lockerer, moderner und im Wesentlichen die eine klassische Strecke.
Für Pretoria–Kapstadt sechs bis zwölf Monate, für die langen Strecken nach Daressalam deutlich länger – 2026 ist weitgehend vergeben, geplant wird dort bereits für 2027 und 2028. Sagen Sie uns Ihren Zeitraum, wir prüfen die freien Abfahrten.
Ja, das passt gut zusammen. Die Strecke nach Victoria Falls und die Fahrt nach Daressalam führen ohnehin an Wildreservaten vorbei. Wir stimmen Afrikareise, Zug und Flüge so aufeinander ab, dass die festen Zugtermine tragen.
Alternativen
Südafrika · Pretoria – Kapstadt
Dieselbe Strecke, lockerer Ton, moderner Zug.
Peru · Cusco – Titicacasee – Arequipa
Wenn es ein anderer Kontinent, aber dieselbe Art Reise sein soll.
Südostasien · ab Singapur
Tropen statt Karoo – drei Nächte durch Malaysia.
Ihr nächster Schritt
Vier kurze Schritte bis zur ersten Rückmeldung. Ohne Verpflichtung, ohne Kosten – und mit einem Menschen am anderen Ende.
Jetzt anfragen