291 Brücken, 91 Tunnel, der Oberalppass auf 2.033 Metern: Die Strecke zwischen Zermatt und St. Moritz führt quer durch die Schweizer Alpen; ihr Abschnitt über die Albulalinie gehört zum UNESCO-Welterbe. In der Excellence Class sitzen zwanzig Gäste in einem eigenen Wagen – jeder an einem Fenster, keiner am Gang.
Strecke
291 Brücken
91 Tunnel, Oberalppass 2.033 m
Fahrzeit
rund 8 Std.
Zermatt – St. Moritz
Plätze
20
In einem eigenen Wagen
Saison
fast ganzjährig
Pause nur im Spätherbst
Unsere Einordnung
Der Glacier Express ist – wie der British Pullman – ein Tageszug, in dem man nicht schläft. Er fährt an einem Tag von Zermatt nach St. Moritz oder in die Gegenrichtung, es gibt keine Kabinen und keine Nacht an Bord. Warum er trotzdem hierher gehört: Die Excellence Class ist eine eigene Reiseklasse mit zwanzig Plätzen in einem separaten Wagen – näher an einem Luxuszug als an einer Bahnfahrt.
Der praktische Unterschied ist der Sitzplatz. In den übrigen Klassen sitzt ein Teil der Gäste am Gang. In der Excellence Class ist jeder Platz ein Fensterplatz, und die Sitze lassen sich zurücklehnen. Auf einer achtstündigen Fahrt, deren ganzer Zweck der Blick nach draußen ist, entscheidet das über die Reise.
Dazu kommen ein Empfang mit Champagner, ein fünfgängiges Menü, das in der Bordküche frisch zubereitet wird, ein eigener Concierge im Wagen und eine kleine Bar. Gebucht wird die Excellence Class als Zuschlag auf ein Ticket der ersten Klasse. Konkrete, tagesaktuelle Preise nennen wir Ihnen nach kurzer Rücksprache.
Kabinen & Suiten
Alle drei fahren im selben Zug dieselbe Strecke. Was sich unterscheidet, ist der Platz am Fenster und was auf den Tisch kommt.
20 Plätze · eigener Wagen
Der Grund, warum diese Strecke hier steht. Zwanzig Gäste in einem separaten Wagen, jeder Platz am Fenster, verstellbare Sitze, Concierge, Bar und ein fünfgängiges Menü aus der Bordküche. Ab 18 Jahren.
Panoramawagen
Große Panoramafenster, die bis in die Wagendecke reichen, Servierung am Platz. Fensterplätze sind nicht garantiert – ein Teil der Sitze liegt am Gang. Die solide Wahl, wenn der Fensterplatz nicht entscheidend ist.
Panoramawagen
Dieselbe Strecke, dasselbe Panoramafenster, engere Bestuhlung. Wer die Fahrt in erster Linie wegen der Landschaft macht und mit weniger Platz auskommt, sieht draußen genau dasselbe.
Bilder
Vor Ort
Auf 2.033 Metern der höchste Punkt der Strecke. Oberhalb des Passes entspringt am Tomasee der Vorderrhein – und im Winter liegt hier Schnee, während unten im Rheintal längst keiner mehr liegt.
Ein Höhepunkt der Fahrt: sechs Bogen, 65 Meter über dem Tal, und am Ende führt die Strecke direkt in die Felswand hinein. Die Rhätische Bahn gehört hier zum UNESCO-Welterbe.
An beiden Enden der Strecke liegen zwei bekannte Ferienorte der Schweiz. Die Fahrt lässt sich in beide Richtungen fahren und mit Hotelnächten an einem oder beiden Enden verbinden.
Ehrlich gesagt
Häufige Fragen
Eine eigene Reiseklasse in einem separaten Wagen mit zwanzig Plätzen. Jeder Platz liegt am Fenster, die Sitze sind verstellbar, es gibt einen Concierge, eine Bar und ein fünfgängiges Menü aus der Bordküche. Gebucht wird sie als Zuschlag zu einem Ticket der ersten Klasse.
Rund acht Stunden zwischen Zermatt und St. Moritz, in beide Richtungen fahrbar. Unterwegs liegen 291 Brücken, 91 Tunnel und mit dem Oberalppass der höchste Punkt auf 2.033 Metern.
Ja. Nur im Spätherbst pausiert der Zug für einige Wochen. Der Winter hat eigene Reize: verschneite Pässe, klare Luft und weniger Betrieb. Weil die Excellence Class nur zwanzig Plätze hat, lohnt es sich in beiden Saisons, früh anzufragen.
Nein, und wir stellen ihn bewusst nicht so dar. Es gibt keine Kabinen und keine Übernachtung an Bord. Die Excellence Class ist eine sehr gute Tagesreiseklasse. Wer im Zug schlafen möchte, ist beim Venice Simplon-Orient-Express oder beim Britannic Explorer richtig.
Ja, das ist der Normalfall. Zermatt und St. Moritz liegen an den Enden der Strecke; wir planen Hotels in der Schweiz, Transfers und die Weiterreise mit. Wer will, hängt an einem Ende eine zweite Panoramastrecke an.
Alternativen
England · ab London Victoria
Ebenfalls eine Tagesfahrt – historische Waggons statt Alpen.
Italien · Rom, Venedig, Sizilien
Wenn aus dem Tag eine Nacht werden soll, südlich der Alpen.
Schottland · ab Edinburgh Waverley
Wenn es Berge, aber mehrere Nächte an Bord sein sollen.
Ihr nächster Schritt
Vier kurze Schritte bis zur ersten Rückmeldung. Ohne Verpflichtung, ohne Kosten – und mit einem Menschen am anderen Ende.
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